Il 16 marzo 2025, le autorità doganali belghe hanno intercettato nel porto di Anversa un carico di cocaina nascosto in un container proveniente dal Brasile. Quest’ultimo sequestro si aggiunge a un numero crescente di incidenti simili, confermando una realtà preoccupante: il porto di Anversa è diventato il principale punto di ingresso della cocaina in Europa.
I trafficanti di droga sfruttano sempre più le rotte commerciali legali, nascondendo le spedizioni illecite in contenitori standard. Grazie alla sua posizione strategica e all’elevato volume di traffico, Anversa è diventata il punto di approdo preferito della cocaina proveniente dai paesi dell’America Latina, in particolare Colombia, Ecuador e Brasile.
Da lì, il farmaco viene distribuito in tutto il continente, raggiungendo Germania, Paesi Bassi, Francia, Italia, Turchia e altri paesi. Le organizzazioni criminali traggono vantaggio dalla complessità e dalla portata delle operazioni portuali, nonché dalle carenze nel coordinamento doganale intereuropeo.
È giunto il momento che i leader politici e il Parlamento europeo si assumano la responsabilità.
La situazione è arrivata a un punto in cui un’azione forte e coordinata non è più facoltativa, ma imperativa. L’Europa ha bisogno di strategie di sicurezza condivise, investimenti in tecnologie di scansione avanzate e più personale dedicato all’intelligence e al controllo doganale.
Non si tratta solo di forze dell’ordine. Il traffico di droga alimenta la criminalità organizzata, destabilizza le comunità e mina l’economia legale. Chiudere un occhio non è più un opzione.
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Redazione 
Adriano Lo Presti